La actualización del 11% busca equilibrar los costos operativos ante la suba de combustibles, pero la brecha tarifaria con el GBA genera controversia.
El Ministerio de Transporte bonaerense oficializó el nuevo esquema de costos para el transporte público de pasajeros. La Resolución N°122 establece un pasaje mínimo de $1.054,85, reflejando un ajuste del 11% destinado a cubrir el desfasaje financiero provocado por el precio del gasoil y la reconfiguración de subsidios nacionales.
El análisis técnico del sector advierte que, si bien la tarifa aumentó, la eficiencia del sistema sigue comprometida por la baja frecuencia. Existe una asimetría tarifaria marcada: en La Plata se abona más que en el Conurbano debido a un acuerdo específico entre la UTA y las operadoras locales. Las empresas alegan que sin este ajuste la prestación del servicio sería inviable, aunque el cumplimiento de los recorridos sigue siendo dispar.
El monitoreo de frecuencias será clave para evaluar si el incremento se traduce en una mejora operativa real.
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